LEZYNE의 한국 공식 수입원인 아딕스 디스트리뷰션에서 운영중인 리자인 한국웹사이트(lezyne.co.kr)에서 확인 하실 수 있으며, 자세한 사항은 02-541-0234로 문의하시면 친절히 안내해 드리겠습니다.

HP는 High Pressure의 약자, HV는 High Volume의 약자로 HP를 로드싸이클 및 하이브리드 등의 얇은 고압타이어에 적합한 모델군이며 HV는 올마운틴 및 크로스컨트리 MTB등의 고용량타이어에 적합한 모델군입니다. 하지만 HP펌프는 어떻한 타이어에도 무난하게 사용하실 수 있습니다. 제품에 대한 자세한 문의사항은 02-541-0234로 문의 부탁드립니다.

sv10과 v10, 혹은 st12와 crv12 이렇게 각각 두가지 모델들은 무게 및 구성이 완벽히 동일 합니다. 하지만 내부식성과 내구성에서는 큰차이점을 보입니다. 일반 자전거 브랜드 및 공구 브랜드들에서 공구 특수강이라 불리우는 단조 크롬바나듐도 분명 뛰어난 공구강 소재인것은 확실 하지만, 스테인레스 스틸은 내구성 및 내부식성이 월등히 뛰어나며 제작 원가 역시 훨씬 비싸게 제작됩니다. 또한 외관상도 황동색에 가까운 크롬바나듐에 비해 광채가 띠는 은색의 스테인레스 비트가 더욱 화려한 미관을 나타냅니다.

구입 후 1년의 보증기간동안 생산상 및 유통중에 발생한 결함 품목은 무상 수리해 드립니다. 하지만 사용중 노후에 따른 멸실 혹은 부주위 등에 따른 손괴는 책정된 가격으로 유상 수리해 드립니다. 출처가 불분명(병행 수입)한 제품 및 영수증 미첨부 된 제품은 수리가 불가합니다.

제품을 구입하신 대리점 혹은 택배를 통한 아딕스 디스트리뷰션으로 접수가 가능하며, 배송기간을 포함한 6~7일(영업일기준)이 소요됩니다. 또한, 부품 수급상황에 따라 소요일자가 가감될 수 있습니다.
아딕스 디스트리뷰션 주소:
서울시 강남구 논현동 268-12 지하1층
전화 : 02-541-0234

모든 품목이 가능합니다. LEZYNE은 악세서리 브랜드 이지만, 일반 자전거 악세서리 브랜드와의 차별화를 위하여 전품목에 대한 사후 서비스를 진행 하고 있습니다. 단 정품구매가 확인되야 하며, 구매하신 리자인 공식대리점을 통해 AS접수가 가능합니다.

건전지를 분리할 수 있는 리자인 라이트 모델(총 3개) : Mini Drive XL, Power Drive XL, Super Drive XL. 위 3가지 종류의 라이트는 건전지와 본체가 완전히 분리되며, 외부 충전기로 건전지만을 충전할 수 있습니다. 이를 위해 리자인은 "인터내셔널 충전 킷"을 판매하고 있습니다. 하지만, Mega Drive와 Deca Drive는 라이트를 통해서만 충전할 수 있습니다.

Race 모드는 리자인의 모든 XL LED 라이트와 Macro, Micro 라이트에서 지원됩니다. 라이트의 전원이 꺼진 상태에서 전원 버튼을 5초동안 누르고 있으면, 라이트의 전원이 켜진 후 점멸됩니다. 이 때 라이트의 모드가 전환됩니다. Race 모드는 가장 높은 루멘(Overdrive)과 가장 낮은 루멘(Economy)의 2가지 모드를 갖고 있습니다. 라이트 사용이 끝나고 전원을 꺼도 Race모드는 유지되며, 일반 모드로 전환은 Race 모드 전환 방법과 동일합니다. 일반 모드는 플래쉬를 포함하여 다양한 모드를 갖고 있습니다.

리자인은 인터내셔널 2A USB 차징 아답터를 사용할 것을 추천드립니다. 하지만, 규격만 맞다면 다른 종류의 아답터를 사용해도됩니다.

Mini Drive XL : LIR 123A 건전지 Power Drive XL, Super Drive XL : LIR 18650 건전지 Mega Drive : 특허된 2파트 건전지 팩 Femto Drive(전조등,후미등) : CR2032 건전지 모든 리자인 건전지는 별도로 구매하실 수 있으며, Macro, Micro, Hecto, Zecto, KTV는 건전지를 교체할 수 없습니다.

리자인의 금색 플립 척은 Presta와 Schrader 밸브와 호환됩니다. 이 나사선 타입의 척은 밸브 코의 잔여 공기를 제거할 수 있는 ABS 버튼(Air Bleed System)이 장착되어 있습니다. 리자인 스피드 척은 밸브에 직접 꼽아 장착할 수 있는 타입으로 나사선이 없는 밸브 스템을 위하여 제작되었습니다. 나사선이 있는 밸브에도 사용 가능하지만 나사선이 스피드 척 내부의 O-Ring을 손상시킬 수 있기 때문에 권장하지는 않습니다.

매우 간단합니다. 스피드 척과 슬립 척의 가장 큰 차이점은 재료입니다. 리자인 슬립 척은 CNC 절삭/가공된 알루미늄 파트를 사용하며, 스피드 척은 카본 복합 플라스틱으로 제작되었습니다. 또다른 큰 차이점은 슬립척은 내부 O-Ring 교체가 가능합니다. 구매 시 6개의 교체 O-Ring이 포함되어 있습니다. 슬립 척과 스피드 척은 밸브에 직접 꼽아 장착하는 방식이며, 나사선이 없는 밸브 스템을 위하여 제작되었습니다. 하지만, 나사선이 있는 밸브에도 사용가능하지만 나사선이 척 내부의 O-Ring을 손상시킬 수 있기 때문에 권장하지는 않습니다.

기본적으로 리자인 슬립 척 구매시 여분의 O-Ring 6개가 포함되어 있습니다. 여분의 O-Ring은 슬립 척의 기능을 유지하기 위해 마모 시 교체할 수 있습니다. 리자인 스피드 척은 플립 척이 장착되어 있는 펌프 구매 시 제공됩니다. 교체가능한 여분의 O-Ring은 제공되지 않습니다.

리자인 펌프는 Flex-Hose와 밸브 스템의 정확하고 확실한 연결을 위하여 "나사선 타입"의 밸브를 사용합니다. 이것은 정확한 압력의 측정과 타이어 공기 주입을 위한 것이며, 리자인은 이것을 사용하기 쉽도록 제작하였습니다. 로드 또는 산악 라이딩 시에도 밸브 헤드 파손을 걱정할 필요가 없습니다.

ABS는 Air Bleed System의 약자로 리자인이 지난 몇 년간 연구 및 개발한 시스템입니다. 간혹 고압력 사용 시 리자인 나사선 타입의 척이 밸브 스템에서 밸브 코어를 분리 시키는 현상을 발견하였습니다. 이러한 현상을 방지하기 위해 리자인은 "ABS"를 개발하였습니다. Presta 밸브와 연결 및 공기 주입 시, ABS 버튼을 누름으로써 호스 및 척 내부의 압력을 감소시킬 수 있습니다. 이것은 공기 주입을 마친 후 밸브 분리 시 밸브 코어를 분리시키는 현상을 없애주었습니다. Schrader 밸브와 연결 및 공기 주입 시에는 펌프가 아니라 타이어 튜브의 압력을 감소시켜 정확한 타이어 튜브의 공기압을 맞출 수 있도록 합니다.

모든 ABS 플립 척의 나사선은 기존 나사선 방식의 척과 동일하게 제작되었습니다. ABS 플립 척을 구매하신 후 기존 펌프에 장착하면 사용하실 수 있습니다.

이러한 상황을 위한 몇가지 해결책이 있습니다. 대다수의 튜브 제조자들은 밸브 코어를 충분히 타이트하게 조립하지 않습니다. 우선, 사용자의 밸브 코어가 충분히 조여져있는지 확인하세요. 펌프를 밸브에 무리한 힘으로 결합하지 않도록 주의하십시오.

세부적인 사항은 제외하고 표면적인 차이는 재질과 기능입니다. 일반적으로 고가 및 고성능 모델의 파트들은 CNC 알루미늄 또는 스틸로 제작되었습니다. 리자인 스포트 플로어 드라이브의 발판은 복합 강화 재료로 제작되었습니다. 기능적 차이로는 고압(Road)과 고용량(Mountain)으로 분류됩니다. 그밖의 궁금한 점이 있으면 admin@lezyne.co.kr(한국) 또는 info@lezyne.com(미국)으로 문의해주세요.

HP(High Pressure)와 HV(High Volume)의 가장 큰 차이점은 배럴의 직경 차이입니다. HP 휴대용 펌프는 HV 펌프보다 작은 배럴 직경을 갖고 있어 한번의 펌핑으로 들어가는 공기량이 적지만 고압으로 공기 주입하실 수 있습니다. 일반적으로 HP(High Pressure)용 타이어의 범위는 0-220psi로 정해집니다. 이보다 더 넓은 타이어인 HV(High Volume)용은 HP보다 낮은 압력이지만 많은 공기 주입량이 필요합니다. 예를 들어, 마운틴 바이크 타이어는 0-70psi의 압력이 필요합니다. 따라서, 낮은 압력에서는 HV 펌프를 사용하는 것이 더욱 편리하게 주입하실 수 있습니다. 리자인은 효율성과 편리함을 위해 두가지 종류의 펌프를 제작하였습니다. 사용자의 용도에 맞는 펌프를 선택하여 사용하시기를 권해드립니다.

사용자의 자전거 종류와 라이딩 환경 등을 고려해야합니다. 일반적으로 로드 바이크와 통근용으로 사용하신다면, 아마도 고압용(High Pressure) 펌프를 구매하시는 것을 추천해드립니다. 고압용은 0-120psi 범위의 압력으로 주입할 수 있습니다. 만약 산악용 자전거나 팻바이크를 사용하신다면 고용량(High Volume) 펌프를 추천해드립니다. 이 펌프는 0-90psi의 범위를 갖고 있지만 한번의 펌핑으로 고압(High Pressure)보다 많은 공기량을 넣을 수 있습니다. 그밖의 궁금한 점이 있으면 admin@lezyne.co.kr(한국)으로 문의해주세요.

고용량 펌프는 로드 바이크에서도 사용할 수는 있습니다. 하지만, 고압용 타이어에 고용량 펌프로 공기 주입하는 것은 많은 힘을 필요로하며, 보통사람이 고압용 타이어에 적합한 수준의 공기압을 넣기는 쉽지 않습니다. 짧은 거리 또는 간단한 라이딩이 가능한 정도의 압력을 맞출 수는 있지만 압력이 맞지 않는 상태에서 주행하는 것은 굉장히 위험합니다. 따라서, 로드 바이크에는 고압용 펌프를 사용하는 것이 적합니다.

고압용 펌프는 마운틴 바이크에서 밸브 타입만 호환된다면 정상적으로 사용할 수 있습니다. 대부분의 마운틴 바이크는 고용량 타이어입니다. 고용량 타이어에 고압용 펌프 사용을 추천하지 않는 가장 큰 이유는 공기 주입 시간이 오래걸리기 때문입니다. 또한, 압력 게이지도 정확하게 맞추기 쉽지 않습니다.

펜 게이지는 스몰 사이즈 휴대용 펌프와 사용할 수 있습니다. 하지만 일반 플렉스 호스와 같이 펌프 안에 보관 및 휴대 할 수 없습니다. 보관 및 휴대는 미디엄 또는 라지 사이즈 이상 펌프에서 가능합니다.

엄밀히 말하자면 다양한 변수들이 있기 때문에 정확한 펌핑 횟수를 파악하는 것은 쉽지 않습니다. 대부분의 샵에서는 고객이 펌프를 사기전에 직접 사용해보라고 권하지만 몇번의 펌핑만으로 펌핑 성능 및 횟수를 예상하는 것은 좋지 못합니다. 다양한 변수들 : 타이어 사이즈, 타이어 볼륨, 림 넓이, 이너 튜브 두께, 원하는 압력, 펌프 사이즈, 펌핑 기술, 펌핑 스피드, 날씨, 고도 등 너무나 많은 조건들이 있기 때문입니다.

펌프는 등급에 따라 더 높은 압력에 도달할 수 있습니다. 사용자는 압력에 도달하기 위한 힘만 있으면 됩니다. 만약 사용자가 반드시 160psi(11bar)에 도달해야한다면 고압 플로어 펌프 또는 마이크로 플로어 드라이브 HP/HPG를 추천해드립니다. 휴대용 펌프는 집으로 돌아갈 정도의 거리를 주행할 공기 주입을 위한 긴급 조치용 장비라는 것을 기억해주세요.

제품에 표기된 압력과 사용상의 실제 압력은 같습니다. 표기된 주입 가능한 압력은 보통 펌프가 주입할 수 있는 것과 같습니다. 따라서 실제 압력은 사용자의 주입 가능한 힘과 관련되어 있으며 압력을 제한하는 요소는 힘이기 때문에, 만약 사용자의 몸무게가 90파운드라고 가정하면 사용자는 아마도 휴대용 펌프를 사용하여 90psi를 주입하는 것은 쉽지 않습니다. 리자인 펌프는 이러한 것을 고려하여 사용자가 필요로 하는 라이딩 공기 압력을 넣을 수 있도록 설계됩니다.

배럴 직경 : 로드 드라이브와 프레셔 드라이브의 가장 큰 차이점은 배럴의 직경입니다. 로드 드라이브의 배럴은 더 높은 압력을 위해 약간 작은 직경을 갖고 있습니다. 또한, 로드 드라이브는 풀 알루미늄 피스토 헤드로 제작되었습니다.(프레셔 드라이브는 카본 매트릭스 피스톤 헤드로 제작.) 로드 드라이브의 플렉스 호스는 Presta 밸브와만 호환되며 ABS 플렉스 호스는 한쪽에는 슬립-핏 방식, 다른 한 쪽에는 프레스타 밸브 타입으로 구성되어 있습니다. 프레셔 드라이브의 ABS 플렉스 호스는 Presta와 Schrader 타입의 밸브와 모두 호환됩니다.
마운팅 : 두 펌프 모두 물통 케이지 볼트에 장착할 수 있는 브라켓이 포함되어 있습니다. 로드 드라이브의 마운트는 알루미늄으로 제작되어있으며 펌프의 배럴 부분을 고정시켜줍니다. 또한 펌프 배럴의 고무링은 휴대 및 이동 시에도 핸들 부분이 고정되어있도록 합니다. 프레셔 드라이브의 마운트는 복합 강화 재료로 제작되어 있으며 펌프의 핸들과 배럴을 각각 고정 시켜줍니다.
색상 : 두 펌프 모두 알루미늄으로 제작되었습니다. 로드 드라이브는 블랙, 실버의 어노다이징된 색상과 파우더 코팅 마감처리된 화이트 등 총 3가지 색상을 선택하실 수 있습니다. 프레셔 드라이브는 블랙 색상을 선택하실 수 있습니다.

듀얼 ABS 플렉스 호스는 양 쪽이 나사선 타입으로 제작되었습니다. 한쪽은 Presta 밸브 타입, 다른 한 쪽은 Schrader 밸브 타입으로 구성되어있습니다. 반면에, ABS 스피드 플렉스 호스는 Road Drive와 Carbon Road Drive의 구성품으로 Presta 밸브와만 호환되도록 제작되었습니다. 한쪽은 나사선 타입이 아닌 슬립-핏으로, 다른 한 쪽은 나사선 타입의 Presta 커넥션으로 구성되어 있습니다.

ABS 플렉스 호스는 기존 플렉스 호스와 같은 사이즈와 형태로 제작되었기 때문에 플렉스 호스가 수납되는 휴대용 펌프와 호환됩니다.

리자인은 휴대용 펌프는 밸브와 플렉스 호스가 나사선 타입으로 직접 연결되도록 제작되었습니다.

리자인 휴대용 펌프의 가장 좋은 구별법은 재질의 차이입니다. 극적으로 예를 들자면, 리자인 Carbon Road Drive(13만원)과 HP Drive(3만7천원)의 차이입니다. Carbon Road Drive는 풀 카본 배럴(경량화를 위해)과 CNC 절삭/가공된 마감 캡, 그리고 내부 파트(강성,경량화,내구성을 위해)로 제작되어있습니다. 반대로, HP Drive의 배럴과 샤프트는 알루미늄으로 제작되어 있으며, 핸들, 마감캡,피스톤 헤드 등은 복합 강화 재료로 제작되어 있습니다. 그러므로 휴대용 펌프를 구매할 때 고려할 점은 1. 어떤 타입(로드 또는 마운틴)의 자전거에 사용할 것인가? 2. 사용빈도가 높은지 낮은지 3. 라이딩 환경 등을 고려하여 사용자에게 적합한 휴대용 펌프를 구매하시는 것이 좋습니다.

리자인 휴대용 펌프 중 가장 경량인 것은 Carbon Pressure Drive입니다. 무게는 62g이며, 그 다음으로는 89g인 Carbon Road Drive 2가 있습니다.

리자인이 만드는 가장 작은 휴대용 펌프는 Shock Drive지만, 이것은 타이어에 공기 주입을 하기에는 무리가 있습니다. 이것을 제외하고는 HP 와 HV Drive 스몰 사이즈 펌프가 가장 작은 사이즈입니다. 이 펌프들은 대략 7.5in/17cm의 길이를 갖고 있습니다.
HV(고용량 마운틴용) 펌프 : Alloy Drive S(170mm), HV Drive S(170mm)
HP(고압/고용량 로드용) : Pressure Drive S(170mm), HP Drive S(170mm), Sport Drive HP(170mm)

전통적인 스타일의 Frame Pump의 생산은 이전부터 많은 요청이 있었습니다. 하지만, 프레임 펌프는 리자인의 퀄리티를 맞추기 쉽지 않고 복잡한 프레임 지오메트리, 모던 자전거 프레임의 튜브 형태 등 다양한 변수가 있어 생산하지 않고 있습니다. 그래서 리자인은 물통 케이지 볼트를 이용한 마운팅 시스템의 휴대용 펌프를 제작하고 있습니다.

리자인 휴대용 펌프는 몇가지의 파트로만 제작외어 있어 파트 교체는 매우 간단합니다. 아래 비디오는 휴대용 펌프를 수리하는데 참고하실 수 있습니다. 리자인은 리빌드 킷과 여분 파트를 판매하고 있습니다.

리자인은 거의 대부분의 펌프를 나사선 타입으로 개발해왔습니다. 나사선 타입을 고집하는 이유는 펌프와 타이어를 연결할 수 있는 가장 효과적이며 확실한 방법이기 때문입니다.

이유는 간단합니다. 바로 정교함을 위해서 입니다. CO2주입기는 매우 높은 압력이 발생되기 때문에 더욱 정교하고 효율적인 결합이 필요합니다. 나사선이 없는 주입기에서는 CO2의 누수가 발생할 확률이 매우 높습니다.

CO2 플레스 호스에 ABS가 장착되지 않은 이유는 바로 고압 때문입니다. ABS 시스템은 co2와 co2 플렉스 호스 내부의 초고압 상태를 견뎌낼 수 없습니다.

리자인 CO2 플렉스 호스는 모든 리자인 휴대용 펌프와 호환됩니다.

CFH는 CO2 Flex Hose의 약자로 CFH가 들어간 제품에는 CO2 플레스 호스가 포함됩니다. Road,Pressure,Alloy 등은 각 펌프의 용도를 나타냅니다. Road Drive CFH는 로드용 타이어에 적합한 성능을 갖고 있습니다. 또한 Presuure Drive CFH는 Road와 Mountain 자전거 등 다양한 범위에서 사용 가능합니다. Alloy Drive CFH는 Mountain자전거와 같이 고용량/저압력을 요구하는 타이어에 사용됩니다.

리자인 CO2인플레이터를 사용하고 계신다면 반드시 리자인 카트리지를 사용해야합니다. 그 이유는 나사선의 호환성 때문입니다. 리자인은 리자인 제품끼리의 호환성과 안전, 효율성을 위해 정교하게 제작됩니다.

나사선이 없는 CO2카트리지는 사용이 불가능합니다.

Alloy Drive CO2는 CO2카트리지의 안전한 보관을 위해 별도의 보관 용기가 있습니다. 또한, CO2 주입시에도 별도의 장비없이 손을 보호할 수 있습니다.

ABS Speed Flex Hose는 디스크 휠에서 사용하실 수 없습니다. 이 호스는 밸브와 일직선으로 결합되기 때문에 90도 각도가 필요한 디스크 휠에는 맞지 않습니다. 하지만 90도로 휘어진 리자인 스피드 척이나 슬립 척을 갖고 계신다면 공기 주입이 가능합니다. 리자인 Micro floor Drive HP/HPg는 휴대용 펌프이면서 스피드 척이 제품에 포함되어 있기 때문에 디스크 휠과 호환됩니다.

리자인은 물통 케이지와 펌프 마운트를 한번에 장착할 수 있는 사이클리스트를 위해 이러한 물통 케이지를 제작하였습니다. 이것은 간편하고, 쉽게 접근할 수 있습니다.

네 있습니다.Carbon, Aluminum,Steel 로 제작되 다양한 종류의 심플하고 고퀄리티의 물통케이지가 있습니다.

리자인은 크고 다양한 물통과 호환되도록 케이지를 디자인하였습니다. 모든 물통 사이즈와 완벽하게 맞는다고 보장할 수는 없지만 대부분의 규격 사이즈의 물통과 잘 맞다고 말씀드릴 수 있습니다. 더욱 자세한 물통 호환 정보는 admin@lezyne.co.kr로 문의해주시면 됩니다.

2013년 리자인은 Side Load(오른쪽/왼쪽 중 한 쪽으로 거치/추출) 물통 케이지를 출시하였습니다. Carbon 또는 Nylon으로 제작된 케이지인데요. 이 케이지는 스몰, 모던, 컴팩트 사이즈의 프레임 셋에 장착하실 수 있습니다.

어떠한 물통과 케이지도 오랜 시간 사용하면 흠집이 나기 마련입니다. 이 부분에 대해서는 보장해드릴 수 없네요.

2013년 리자인은 사이드 거치/추출할 수 있는 Carbon Cage SL과 Flow Cage SL을 출시하였습니다.

스테인리스와 CRV 공구의 단하나의 차이점은 바로 재질입니다. 스테인리스 툴은 알루미늄 사이드 플레이트와 스테인리스 스틸 비트로 제작되어 높은 강성, 마모 부식 저항을 갖고 있습니다. CRV 공구는 알루미늄 사이드 플레이트와 크롬바나듐 비트 제작되었습니다.

SV 툴은 알루미늄 사이드 플레이트와 스테인리스 비트로 제작되어 높은 강성, 마모 부식 저항을 갖고 있습니다. V 툴은 알루미늄 사이드 플레이트, 크롬바나듐 비트로 제작되엇습니다.

리자인의 가장 작은 공구는 Carbon 5, SV5, V5 툴입니다. 이중 가장 가벼운 것은 Carbon 5이며, 티타늄, 가운데 정렬된 피봇, 스테인리스 스틸 비트로 제작되었습니다. 위 공구들은 무척 작지만, 견고하며 강력합니다.

가장 좋은 방법은 리자인의 Buyer's Guide를 이용하는 것입니다. 하지만 직접 추천한다면 가장 다재다능하며 필수적인 공구들 지속적인 사용 등을 고려했을 때 SV10 공구가 가장 적합하다고 생각합니다.

역시 가장 좋은 방법은 리자인 Buyer's Guide를 이용하는 것입니다. 하지만 직접 추천한다면 가장 다재다능하며 필수적인 공구들 지속적인 사용 등을 고려했을 때 SV10 공구가 가장 적합하다고 생각합니다.

L자로 구부러진 알렌(육각) 비트는 작업하기 쉽지 않은 곳에 위치한 알렌 볼트를 위하여 제작되었습니다. 일자 디자인보다 훨씬 편리합니다.

리자인은 Campagnolo 드라이브 트레인 파트를 위한 Cassette 공구를 만들지 않습니다. Campy와 호환되는 공구는 리자인 11 Speed Campagnolo Chain Breaker만 있습니다.

리자인 CNC ROD는 2방향으로 사용 가능한 툴을 위해 특별한 형태로 제작되었습니다. 따라서 타사의 툴과는 호환되지 않습니다.

각각의 모델은 해당 비트에 알맞도록 제작되었습니다. 따라서 3-Way공구 간의 비트 교체는 불가능합니다.

각각의 모델은 해당 비트에 알맞도록 제작되었습니다. 따라서 3-Way공구 간의 비트 교체는 불가능합니다.

리자인 글루리스(접착제를 사용하지 않는) 패치는 간단히 벗겨내어 수리가 필요한 튜브에 붙이면 됩니다. 이것은 응급 처치용이지만 빠르고 간단하며 견고하게 부착됩니다. 리자인 Classic Kit은 접착제를 이용한 튜브 패치입니다. 접착제의 장점은 영구적으로 튜브와 접착된다는 것입니다. 따라서 이 두가지 방식은 펑크에 대한 사용자의 방법 선택입니다.

Lever Kit은 생활 방수를 제공하며 Lever Kit으로 수리된 타이어가 물과 접촉하는 것은 아무런 문제가 없습니다.

리자인 타이어 부츠는 응급 상황 시 튜블리스 타이어에 사용 가능합니다. 패치는 산을 내려가거나 평지에서 라이딩할만큼의 부착은 충분하지만 어느 정도의 사용이 끝나면 용도에 맞는 패치로 교환해야합니다. 이 패치는 응급 처치용이란 것을 명심해주세요.

물론입니다. 페달 분리시에 Saber Lever를 사용할 수 있습니다.

네 안전합니다. 그러나 추천해드리지는 않습니다. 원칙상 메탈 재질은 카본 휠에 사용하면 안됩니다. 리자인은 카본 휠의 스크래치를 방지하기 위해 Power Lever를 제작하였습니다.